Hoje estava aqui parado pensando, em um daqueles momentos onde você está estudando e viaja:
Sou um dos últimos dos Revoltados!
Essa juventude de hoje é um bando de ovelhas brancas!
Um bando de ovelhas fazendo as mesmas coisas!
Todo mundo ouve a mesma música!
Não existe mais música obscena, como quando o Ultraje a Rigor lançou "filha da pauta", quando eu e meu amigo ficávamos esperando a mãe dele sair pra ouvir a música... Até porquê as músicas já são todas assim! O funk menos obsceno fala de um papai-mamãe, provavelmente...
Noutro dia, achando que era exclusividade de forrós e funks a obscenidade, ouvi uma música até engraçadinha, que falava algo do tipo "dar uma fugidinha com você"... HAHAHA
Fora que a molecada faz tudo igual! É um fenômeno social interessante ver as pessoas todas iguais...
Não sou nenhum anti-social nem nada, mas ver todo mundo seguindo a regra à risca, "papaizes e mamãezes" ouvindo músicas com os filhos... Sério, tem alguma coisa errada!
Cadê a mudança, cadê a vontade de mudar? Todo mundo quer ser igual!
Engraçado!
sexta-feira, 10 de setembro de 2010
quinta-feira, 9 de setembro de 2010
Não se revolte, carro FLEX é assim
Inicialmente, tive um gol G3 1.0 (2000) e o troquei este ano por um gol G5 1.0 flex (2010) – e acabei de avançar um pouco, comprando um Sandero 1.6 este fim de ano.
O gol G3, que era somente gasolina, fazia em média, na cidade, 17 km/l. Observe que eu moro em Brasília, DF, que possui ruas largas e poucos engarrafamentos (moro no centro).
Na estrada, subia um pouco a média, para 18 km/l.
Sempre utilizando gasolina comum.
Já no Gol G5 1.0, a média geral fica em 18 km/l.
O problema, que ninguém fala, é que os carros flex foram feitos para rodar bem com 2 tipos de combustível, e não para rodarem excelentemente com os 2. Ou seja, gasta mais gasolina e mais álcool do que um carro só gasolina ou só álcool.
Nisto, é possível sim, 21 km/l no Gol G5. Mas com vários detalhes:
-Velocidade controlada;
-Pé leve (se pisa fundo, não espere economia);
-Aerodinâmica (janelas fechadas).
E, na estrada, ligue o ar condicionado. É mais efetivo que o “freio” das janelas abertas contra o vento gerado pela velocidade.
Agora, se você não sabe a diferença entre acelerar e “pedalar” (fica “quicando” o carro), acha que afundar o pé no acelerador resolve, e não sabe passar marchas antes das 2500 rotações, não ache que uma injeção eletrônica resolverá seu problema.
Aprenda a dirigir direito, e cure seus “vícios” ao dirigir.
E outra, desistir de comprar um carro por comentários de quem você nem sabe como dirige…
Vá dar uma volta com o carro, veja a opinião de milhares de pessoas (ritmo de vendas de cada carro, ou contente-se com o que escolher (potência ou consumo ou conforto – quanto mais quiser junto, mais irá desembolsar).
Eu estou andando com um Sandero 1.6, gasta mais gasolina que o Gol G5, mas é muito mais conforto, muito mais carro. Mas pago caro por isso: desvaloriza mais, vende mais dificilmente…
É a vida… Não existe carro perfeito, o dia que existir, vai consumir como uma CG 125, e não ter problema de acidentes ou chuva…
O gol G3, que era somente gasolina, fazia em média, na cidade, 17 km/l. Observe que eu moro em Brasília, DF, que possui ruas largas e poucos engarrafamentos (moro no centro).
Na estrada, subia um pouco a média, para 18 km/l.
Sempre utilizando gasolina comum.
Já no Gol G5 1.0, a média geral fica em 18 km/l.
O problema, que ninguém fala, é que os carros flex foram feitos para rodar bem com 2 tipos de combustível, e não para rodarem excelentemente com os 2. Ou seja, gasta mais gasolina e mais álcool do que um carro só gasolina ou só álcool.
Nisto, é possível sim, 21 km/l no Gol G5. Mas com vários detalhes:
-Velocidade controlada;
-Pé leve (se pisa fundo, não espere economia);
-Aerodinâmica (janelas fechadas).
E, na estrada, ligue o ar condicionado. É mais efetivo que o “freio” das janelas abertas contra o vento gerado pela velocidade.
Agora, se você não sabe a diferença entre acelerar e “pedalar” (fica “quicando” o carro), acha que afundar o pé no acelerador resolve, e não sabe passar marchas antes das 2500 rotações, não ache que uma injeção eletrônica resolverá seu problema.
Aprenda a dirigir direito, e cure seus “vícios” ao dirigir.
E outra, desistir de comprar um carro por comentários de quem você nem sabe como dirige…
Vá dar uma volta com o carro, veja a opinião de milhares de pessoas (ritmo de vendas de cada carro, ou contente-se com o que escolher (potência ou consumo ou conforto – quanto mais quiser junto, mais irá desembolsar).
Eu estou andando com um Sandero 1.6, gasta mais gasolina que o Gol G5, mas é muito mais conforto, muito mais carro. Mas pago caro por isso: desvaloriza mais, vende mais dificilmente…
É a vida… Não existe carro perfeito, o dia que existir, vai consumir como uma CG 125, e não ter problema de acidentes ou chuva…
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